苏州 加油站膜结构 加气站膜结构顶盖安装 加油站雨棚改造

万域（北京）膜结构建筑科技有限公司（  010-61250182）多年来致力于从事【张拉膜车棚】设计施工与维护?,是一家专业从事建筑膜结构、张拉膜、停车棚(汽车棚)、收费站、体育场、看台、加油站、?PTFE膜建筑、ETFE膜建筑、空间膜、索膜、遮阳篷(棚)、车棚、膜结构景观小品的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发的综合性公司。
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?膜结构的典型形状
膜结构的形态是多种多样的。从其基本构成来看，绝大多数是由鞍形、伞形、拱支式和脊谷式这四种基本形状演变而来的。深入剖析这四种典型结构形式的曲面构成和力学特点，有助于增进对膜结构中形与力的认识。
1.鞍形（saddle?shape）
鞍形曲面由四个不共面的角点和连接角点的边缘构件围合而成，是典型的互反曲面形式（如图4a所示）。在这四个角点中，通常有两个对角点为高点(HP)，另两个为低点(LP)。鞍形膜结构的边缘构件可以是混凝土梁或空间钢桁架，即形成所谓的刚性边界；也可以采用边索，通过对其施加较大的预张力形成柔性边界。由于柔性边界可以较好地适应膜面的变形，避免膜面在安装和受荷过程中出现褶皱，因而较为常用。
对于菱形平面的鞍形膜结构，可定义两对角点间的水平距离L为跨度，高点（或低点）与跨中点间的高差f为矢高，f/L为矢跨比（如图4b所示）。矢跨比是控制鞍形曲面形状的重要参数。矢跨比越大，膜面曲率越大，结构刚度就越好；通常矢跨比在1/8～1/12之间。
鞍形膜结构的适用跨度较小，一般多用于膜结构小品中。
　万域膜结构秉着技术是基础，质量是生命，管理出效益的宗旨。与国内各着名科研院校及国外专业膜结构公司建立起紧密的合作关系,使用国际较先进的膜结构建筑、荷载分析、裁剪及结构计算软件,充分保证了公司在中国膜结构领域技术良好。